Xiongbuy Logistics est un transitaire cautionné canadien
pour le corridor Chine–Canada. FCL et LCL maritime, fret aérien,
mouvement intérieur sous douane, coordination douanière et livraison au Canada.

À propos de l’entreprise
CONTAINER XIONGBUY
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Nos services de transport
Chine–Canada

Ce que nous offrons

FCL et LCL maritimes, fret aérien, mouvement intérieur sous douane, coordination douanière et livraison par camion partout au Canada. Marchandises particulières sur demande — demandez-nous d’abord.

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Fret maritime

FCL et LCL depuis des ports chinois qui alimentent déjà le Canada — typiquement Shanghai, Ningbo, Shenzhen / Yantian, Qingdao, Xiamen, Tianjin — vers Vancouver, Prince Rupert ou Montréal, puis vers l’intérieur.

Fret aérien

Fret aérien aéroport à aéroport et porte à porte de la Chine vers YVR ou YYZ. MAWB/HAWB et ACI traités avec la réservation. Choisissez l’aérien lorsque le délai importe plus que le tarif maritime.

Douane et sous douane

Déclaration du connaissement intérieur (ACI / eHBL), mouvement sous douane au-delà du premier port d’arrivée, et coordination du courtage en douane. Nous ne sommes pas le courtier.

Intérieur du Canada

Camionnage du port ou de l’aéroport vers Winnipeg et partout au Canada — après la mainlevée, ou sous douane jusqu’à un point d’attente intérieur.

Indiquez-nous les détails du trajet. Demander un tarif de transport

Comment nous déplaçons
votre expédition

Processus de travail

Demande → Soumission → Prise en charge en Chine → Enlèvement international → Réception sous douane / douane → Livraison au Canada.

demander une soumission
[01]
 Demande et soumission

Indiquez l’origine (ville ou port en Chine), la destination canadienne, la date de disponibilité, le nombre de colis / CBM / poids, la marchandise et le code SH s’il est connu, et l’incoterm (EXW, FOB, CIF, DAP, DDP ou autre). Précisez si la marchandise doit être dédouanée au premier port ou déplacée sous douane. Nous revenons avec un plan de corridor — FCL, LCL ou aérien — et un tarif.

[02]
 Enlèvement et mise à bord

Prise en charge à l’origine en Chine, documents d’exportation, puis enlèvement maritime ou aérien vers une porte d’entrée canadienne. Arrivées maritimes typiques : Vancouver, Prince Rupert, Montréal. Arrivées aériennes typiques : YVR, YYZ. Vous recevez la référence du B/L maritime ou du MAWB/HAWB une fois la marchandise enlevée.

[03]
 Réception sous douane et douane

Déclaration du connaissement intérieur (ACI / eHBL selon les exigences). À titre de transitaire cautionné, nous pouvons déplacer la marchandise sous douane au-delà du premier port d’arrivée et entre entrepôts d’attente. Nous coordonnons la mainlevée de l’ASFC et le calendrier CARM avec votre courtier licencié — nous ne sommes pas le courtier.

[04]
 Livraison au Canada

Camionnage intérieur du port ou de l’aéroport vers Winnipeg et partout au Canada — porte à porte ou port à porte, après la mainlevée ou sous douane jusqu’à un point d’attente intérieur.

À propos

Transitaire cautionné canadien

Xiongbuy Logistics est établi au Canada. Nous sommes un transitaire cautionné pour le corridor Chine–Canada : maritime et aérien depuis la Chine, mouvement intérieur sous douane lorsque la marchandise ne doit pas être dédouanée au premier port, coordination douanière, et livraison partout au Canada.

Nous déplaçons la marchandise pour les importateurs canadiens qui font venir des biens de Chine, pour les expéditeurs en Chine qui vendent au Canada, et pour les partenaires 3PL qui ont besoin d’un transitaire cautionné sur ce corridor plutôt que d’un second bureau de vente. Le travail se limite à un corridor. Nous ne dressons pas la liste de bureaux ou de pays où nous n’exerçons pas.

Du côté chinois, nous réservons typiquement à partir des ports et aéroports qui traitent déjà l’essentiel du fret à destination du Canada : Shanghai, Ningbo, Shenzhen / Yantian, Qingdao, Xiamen et Tianjin pour le maritime; PVG, CAN, SZX et PEK / PKX pour l’aérien. Il s’agit d’une couverture d’origine, et non de la prétention d’y tenir des bureaux.

Du côté canadien, la marchandise maritime arrive typiquement à Vancouver, Prince Rupert ou Montréal. La marchandise aérienne arrive typiquement à YVR ou YYZ. De là, nous organisons soit la mainlevée au premier port d’arrivée, soit le mouvement sous douane vers un point d’attente intérieur afin que le dédouanement se fasse plus près du destinataire.

Transitaire cautionné signifie que nous avons déposé une garantie auprès de l’ASFC, ce qui nous permet d’émettre des connaissements intérieurs et de déplacer la marchandise sous douane. Ce n’est pas une licence de courtier en douane, ni un numéro d’entrepôt de stockage des douanes (CBW). Nous ne revendiquons pas de statut CIFFA ou NVOCC sur ce site. Le travail de compte CARM et le dépôt de la déclaration appartiennent à un courtier licencié — nous coordonnons ces étapes; nous ne déposons pas à titre de courtier.

2243 Pembina Hwy, Winnipeg, MB R3T 2H1, Canada. support@xiongbuy.com. Aucun téléphone public. Écrivez-nous; les opérations canadiennes répondent par courriel.

Choix de dédouanement

Sous douane ou dédouanement au premier port

Dédouanez au premier port d’arrivée lorsque le courtier inscrit et le point de livraison se trouvent à cette porte d’entrée. Vancouver, Prince Rupert et Montréal sont les portes d’entrée maritimes que nous utilisons typiquement; YVR et YYZ sont les arrivées aériennes habituelles.

Déplacez sous douane lorsque le destinataire est à l’intérieur des terres, lorsque le courtier dépose depuis un bureau intérieur, ou lorsque la marchandise doit rester sous douane jusqu’à ce qu’elle soit plus près de la livraison. Ce mouvement s’appuie sur notre garantie auprès de l’ASFC et un entrepôt d’attente. La mainlevée se fait toujours par un courtier en douane licencié. Nous coordonnons le calendrier CARM; nous ne déposons pas la déclaration.

Liste pour la soumission

Ce qu’il nous faut pour soumissionner

  • Origine — ville, port ou aéroport en Chine
  • Destination — ville ou adresse de livraison au Canada
  • Date de disponibilité
  • Mode si vous le connaissez déjà — FCL, LCL ou aérien
  • Nombre de colis, CBM et/ou poids brut
  • Marchandise et code SH s’il est connu
  • Incoterm — EXW, FOB, CIF, DAP, DDP ou autre
  • Dédouanement au premier port, ou mouvement intérieur sous douane
  • Marchandises réglementées le cas échéant — piles, produits chimiques, aliments, produits végétaux ou animaux

Écrivez à support@xiongbuy.com ou utilisez le formulaire sur cette page. Aucun téléphone public.

Questions de fret

Questions et réponses

Transit cautionné sur le corridor Chine–Canada : ce que nous faisons, ce que nous coordonnons, et comment commencer.
01.
Au Canada, un transitaire cautionné a déposé une garantie auprès de l’ASFC. Cela nous permet d’émettre des connaissements intérieurs et de déplacer la marchandise sous douane au-delà du premier port d’arrivée, y compris entre entrepôts d’attente. La déclaration du connaissement intérieur sur ce corridor est généralement ACI / eHBL pour le maritime et ACI pour l’aérien. Ce n’est pas une licence de courtier en douane, ni une licence d’entrepôt de stockage des douanes (CBW). Nous ne revendiquons pas de statut CIFFA ou NVOCC sur ce site.
02.
Dédouanez au premier port d’arrivée lorsque le courtier inscrit et le point de livraison se trouvent à cette porte d’entrée, et que la marchandise peut y être libérée. Déplacez sous douane lorsque le destinataire est à l’intérieur des terres, lorsque le courtier dépose depuis un bureau intérieur, ou lorsque la marchandise ne doit être libérée que plus près du point de livraison. Le mouvement sous douane s’appuie sur notre garantie auprès de l’ASFC; la mainlevée se fait toujours par un courtier en douane licencié.
03.
Le FCL (conteneur complet) est généralement plus simple lorsque vous avez le volume : une caisse, un destinataire, moins de manutention au CFS d’origine et à destination. Le LCL (moins d’un conteneur) partage un conteneur et convient aux plus petits lots. Le point d’équilibre dépend du CBM, du poids et de la traversée — ce n’est pas une règle fixe. Nous soumissionnons les deux sur le corridor Chine–Canada. Envoyez le CBM et le poids, et nous indiquerons l’option la plus avantageuse.
04.
La marchandise maritime en provenance de Chine arrive généralement à Vancouver, Prince Rupert ou Montréal. La marchandise aérienne arrive généralement à YVR (Vancouver) ou YYZ (Toronto). Le camionnage intérieur se rend ensuite à Winnipeg et partout au Canada — après la mainlevée, ou sous douane jusqu’à un point d’attente intérieur. Nous nommerons la porte d’entrée sur la soumission plutôt que de promettre un port que nous n’avons pas réservé.
05.
Écrivez à support@xiongbuy.com ou utilisez le formulaire de soumission. Indiquez l’origine, la destination canadienne, la date de disponibilité, le nombre de colis / CBM / poids, la marchandise et le code SH s’il est connu, l’incoterm, et si la marchandise doit être dédouanée au premier port ou déplacée sous douane. Les opérations canadiennes répondent par courriel — il n’y a pas de téléphone public. Une réservation n’est créée que lorsque nous la confirmons par écrit.

Autres questions

Connaissements intérieurs, CARM, et nos interlocuteurs

Des réponses directes sur les documents, le courtage, le transit, et à qui ce corridor s’adresse.

En quoi un entrepôt d’attente diffère-t-il d’un ESD (CBW)?

Un entrepôt général détient la marchandise déjà dédouanée. Un entrepôt d’attente détient la marchandise en attente de mainlevée de l’ASFC. Un entrepôt de stockage des douanes est une licence distincte qui peut reporter les droits plus longtemps. Nous sommes un transitaire cautionné : nous pouvons détenir et déplacer la marchandise sous douane et coordonner l’entreposage avec l’installation appropriée. Nous ne publions pas de numéro de licence CBW.

Qu’est-ce qu’un connaissement intérieur sur un envoi Chine–Canada?

Le connaissement intérieur est le document du transitaire — HBL maritime ou HAWB aérien — qui nomme l’expéditeur et le destinataire pour lesquels nous transportons. L’ASFC a besoin de ces données de connaissement intérieur (ACI / eHBL, selon le mode) pour que la marchandise puisse arriver, se déplacer sous douane ou être présentée à la mainlevée. Le connaissement master est le document du transporteur. Nous émettons ou organisons le connaissement intérieur; nous ne traitons pas ce dépôt comme une déclaration de courtier en douane.

Déposez-vous le CARM ou agissez-vous comme courtier en douane?

Non. Le travail de compte CARM et le dépôt de la déclaration appartiennent à un courtier en douane licencié. Nous coordonnons ces étapes : connaissement intérieur, facture commerciale, liste de colisage, et le calendrier d’arrivée pour que le courtier puisse déposer. Nous ne revendiquons pas de licence de courtier de l’ASFC, et nous ne déposons pas à titre de courtier de l’importateur.

Combien de temps prennent le maritime et l’aérien?

Le maritime de la Chine vers une porte d’entrée de la côte Ouest canadienne prend typiquement quelques semaines, plus le délai intérieur. Une arrivée à Montréal est habituellement plus longue en mer. L’aérien prend typiquement quelques jours jusqu’à YVR ou YYZ, plus le dédouanement et la livraison. Nous ne publions pas de délais de transit garantis — les départs, les vols et les retenues de l’ASFC bougent. Demandez une estimation à jour pour votre corridor.

À qui s’adresse ce service?

Aux importateurs canadiens qui font venir de la marchandise de Chine, aux expéditeurs en Chine qui vendent au Canada, et aux partenaires 3PL qui ont besoin d’un transitaire cautionné sur ce corridor. Nous demeurons sur la ligne Chine–Canada. Si la marchandise est réglementée (piles, produits chimiques, aliments, produits végétaux ou animaux), demandez d’abord — nous dirons si nous pouvons la prendre en charge avant que vous réserviez.

Estimation de tarif

Parler aux opérations canadiennes

Siège social : 2243 Pembina Hwy, Winnipeg, MB R3T 2H1, Canada
Courriel : support@xiongbuy.com
Aucun téléphone public — écrivez-nous et nous vous répondrons.

2243 Pembina Hwy, Winnipeg, MB R3T 2H1, Canada
support@xiongbuy.com
Xiongbuy Logistics

Opérations canadiennes

2243 Pembina Hwy, Winnipeg, MB R3T 2H1, Canada. support@xiongbuy.com. Indiquez l’origine, la destination, la date de disponibilité, le CBM ou le poids, le code SH s’il est connu, et l’incoterm.

En envoyant ce formulaire, vous acceptez que nous utilisions vos renseignements pour répondre à cette demande. Voir confidentialité et conditions sur la page Nous joindre.

Chine et Canada

Notre emplacement

Bureau au Canada. Nous déplaçons la marchandise sur le corridor Chine–Canada — maritime, aérien, mouvement intérieur sous douane, coordination douanière et livraison.

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